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本文目录

  1. 高铁接触网为啥不能采用电融冰
  2. 高压线融冰原理
  3. 汽车怎么快速融冰
  4. 院里结冰怎么快速融化
  5. 融冰车基本原理
  6. 铁路融冰车和除冰车的区别

一、高铁接触网为啥不能采用电融冰

1、高铁接触网不能采用电融冰的原因主要是由于安全考虑。电融冰虽然可以通过电热加热快速融化冰雪,但在高铁运行过程中存在诸多安全隐患。

2、一方面,电融冰需要大量电能供给,可能会增加高铁运行的能耗成本;

3、另一方面,电融冰设备故障或不当操作可能导致火灾等安全事故。

4、因此,为了确保高铁列车的安全稳定运行,高铁接触网普遍采用其他防冰措施,如防冰涂层和冰挂清除车等方法来应对冰雪天气对接触网的影响。

二、高压线融冰原理

(1)自然外力除冰;这项除冰技术手段是当前运用最为广泛、最为简单和最为成熟除冰方法。这项技术的应用主要是利用自然外界的大风、温度的差异性以及地球旋转所产生的离心力等自然界外力的作用效果,达到消除输电线的融冰的目的。另外,在应用自然外力除冰的基础上,还在导线上装设如阻雪环、平衡锤等实施装置,以此来降低輸电线的冰雪聚集。外力除冰的方法特点是简单容易操作,所需的成本也相对较低。但是所包含的缺点是在实施上,不能够彻底有效的防止输电线融冰,在一定情况下还有可能因为除冰不均匀造成输电线跳跃,制约其他应用的正常运行。

(2)直流融冰;它的工作原理是选取相应的一晶闸管,晶闸管额定工作电压为4kV,电流为3kA左右。首先要将高压母线进行变压,本文中采用换流变压器,将500kV电压变为6.3kV,晶闸管选额定电压为4kV,电流为3kA的普通晶闸管。4kV是该晶闸管能够承受的相电压,是一个晶闸管正常工作电压。变压器降压后线电压为6.3kV。

对其中一个单桥:Ud=2×1.17U2cosα=2.34U2cosα=1.35U2Lcosα,其中U2L为线电压

Ud=1.35×6.3cosαKV=8.51cosαKV

以上电路带有平衡电抗器,属于电感负载。平衡电抗器一方面可以作为电感滤波;另一方面为平衡电抗器,保证两个整流桥负载相同,可以提高整流桥的容量。不考虑换流器的损耗,控制角α=0°C,则电压Ud为8.51kV,两个桥是并联的。一根导线的电阻为:0.105Ω/km×105km=11Ω;对一条线路融冰,有三相,从以上接线,可以知道这里不考虑分裂导线影响,只作近似计算所以总电阻为:R总=11Ω+11/2Ω=16.5Ω、I=8.51/16.5KA=0.512KA,可得总电流I总=2×0.512KA=1.024>Ic=0.749KA

(3)热力融冰法;热力融冰法是世界公认的最有效的除冰技术,其采用焦耳效应融冰原理,利用电流加热覆冰导线进行除冰。加拿大魁北克水电研究院的研究人员建立了用于估算不同电流、温度、风速条件下融冰时间的数学模型,即

式中:Ec为加热导线所需的能量,J/m;Ecg为加热冰所需的能量,J/m;Efg为冰融化所需的能量,J/m;R为导线电阻,Ω/m;I为导线中的电流,A;Ps为吸收的太阳能,W/m;Pr为热辐射损失,W/m;Pc为热对流损失,W/m;t为电流施加时间,s。公式(1)相比于Ic2R1t=Qf+Qd,更加全面。在一定环境下,可以测出以上变量。

三、汽车怎么快速融冰

1、在冬天,如果汽车表面结冰了,可以使用以下方法快速融冰:

2、启动车辆:当车辆被雪覆盖时,首先启动车辆,利用发动机产生的热量来融化冰。

3、使用热水:可以使用热水来融化冰。注意,不要使用过热的水,以免损坏车漆。

4、铲雪工具:可以使用铲雪板、铲子等工具来清除积雪和冰。

5、化学除冰剂:可以使用除冰剂来快速除冰。除冰剂可以迅速降低冰的熔点,使冰更容易融化。

6、停车位置:尽量避免将车辆停在容易结冰的地方。如果必须停在这样的地方,可以给车辆盖上车衣,以保护车辆免受雪和冰的覆盖。

7、请注意,在处理结冰时,要注意安全,避免使用过热的水或除冰剂,以免对车辆造成损坏。

四、院里结冰怎么快速融化

如果院子结冰了,可以使用以下方法来快速融化:

1.撒盐:将适量食用盐撒在结冰的表面上,盐的化学性质可以降低冰的结冻点,帮助快速融化。

2.倒温水:将温水倒在结冰的区域,温水的热量可以加速冰的融化过程。

3.使用除冰剂:市场上有专门的除冰剂产品,可以快速溶解冰层。无论使用哪种方法,都需要注意安全,确保没有滑倒或其他意外发生。

五、融冰车基本原理

融冰车的基本原理主要基于加热和融化的原理。它通过采用热能或电热等方式,将车辆上附着的冰雪进行加热,使其达到融化的状态。当冰雪融化后,就可以通过车辆的行驶和刮板等设备将其清除,从而保持道路的畅通和安全。

六、铁路融冰车和除冰车的区别

铁路融冰车和除冰车都是用于除去铁路上的冰雪,但它们有一些区别。

1.功能不同:铁路融冰车主要用于融化或清除铁轨上的积冰,以保证列车正常行驶;而除冰车则广泛用于清除车厢、车窗、车顶等铁路车辆表面的冰雪。

2.设备不同:铁路融冰车通常是一种装有加热设备和喷水装置的铁路车辆,通过喷射热水或者通过加热轮轨来融化积冰。除冰车则可以是各种类型的车辆,如喷水车、刮雪车、风吹除冰车等,根据需要使用不同的除冰装置。

3.使用范围不同:铁路融冰车主要用于铁轨上的积冰问题,而除冰车可用于除去铁路车辆表面的冰雪,也可用于道路、机场跑道等其他场所的除冰作业。

总体而言,铁路融冰车主要关注铁轨积冰问题,而除冰车则更广泛用于车辆和道路表面的冰雪清除。

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